廃食用油リサイクル事業
Bio－Diesel－Fuel
BDF（バイオディーゼルフューエル）とは
廃食用油を原料として製造されたディーゼル燃料
利点
≫再生可能である
≫エネルギー的に有効である（ディーゼル燃料とおおむね同等の熱量を有する）
≫石油起源の軽油などのディーゼル燃料を代替できる
≫機関の改良なしに、使用できる
≫カーボンニュートラルであり、温室効果ガス（CO2）の排出を減らすことができる
≫含酸素燃料であるため完全燃焼しやすく、大気汚染物質を含む排出ガスの低減
≫毒性がなく、生分解性を有するため、環境に調和しやすい
≫廃棄物のリサイクル促進につながり、循環型社会の形成に寄与する
カーボンニュートラルとは
バイオマスを燃焼すると、化石燃料と同様に二酸化炭素（CO2）を発生するが、植物は、成長過程で光合成によりCO2を吸収しており、ライフサイクル全体でみると大気中のCO2を増加させず、収支はゼロであると考えられる。
このように、CO2の増減に影響を与えない性質のことをカーボンニュートラルと呼ぶ。
カーボン：炭素
ニュートラル：中立
再生可能な廃食用油
≫なたね油（キャノーラ）
≫大豆油
≫コーン油
≫紅花油（サフラワー）
≫ひまわり油
≫ごま油
再生不可・不向きな油
≫鉱物油（エンジンオイルなど）
≫牛脂
≫豚油（ラード）
≫魚油
≫ヤシ油
≫パーム油
≫ショートニング
※ 植物性でも、融点が高く、常温で固体となるものは不向き
軽油・菜種油・BDFの性状比較
| 項目 | 軽油 | 菜種油 | BDF |
|---|---|---|---|
| 比重（15°С） | 0.84 | 0.92 | 0.88 |
| 動粘度（cSt）30゜C | 3.5 | 50.8 | 5.6 |
| 動粘度（cSt）50゜C | 2.4 | 25.9 | - |
| 流動点（°C） | -22.5 | -17.5 | -5.5 |
| 引火点（°C） | 80 | 320 | 135～145 |
| 発熱量（kcal／kg） | 10.666 | 9.300 | 9.000 |
バイオディーゼル燃料使用時の排出ガス試験結果（ごみ収集車）
| 燃料 | 黒鉛（％） | Sox（ppm） |
|---|---|---|
| 軽油 | 18 | 22 |
| BDF-100% | 3～6 | 0.2以下 |
| 平成元年規制 | 50 | - |
備考：供試車輌：ごみ収集車（平成元年規制適合車）
運転条件：35km/hr（2500rpm）
参考文献：バイオディーゼル・ハンドブックより
バイオディーゼル燃料の生成反応
廃食用油の回収
廃食油の排出量・置場のスペースに応じて選定します。
ポリ容器（20リットル/缶）
ドラム容器（200リットル／缶）
廃食油の主な排出場所
≫食品加工工場
≫仕出し・惣菜屋
≫ホテル・旅館
≫食堂・飲食店
≫スーパー
≫コンビニエンスストア
≫学校給食センター
≫保育所
≫病院
≫老人ホーム
BDF製造プラント
600A
能力 ：600リットル／7時間 ドライ方式
200N
能力 ：200リットル／7時間 ドライ方式
有効性のPR
廃棄物収集運搬車輌など12台にBDFを使用
二戸市役所
公用車への給油
平成20年10月
二戸地区クリーンセンター
重機へ使用
平成20年6月
使用済みてんぷら油はリサイクルへ
何気なく流しに捨てた、大さじ一杯のてんぷら油を、魚がすめる濃度になるまで薄めるには風呂桶10杯のきれいな水が必要といわれています。
捨てずに回収し、精製すると、BDFに生まれ変わります。
BDFは排ガス中の黒鉛や硫黄酸化物、二酸化炭素の量が少なく、環境にやさしい燃料として、ごみ収集車や公用車などに使用しています。
また、使用済みてんぷら油を流しに捨てると、河川の汚染につながります。
河川の環境保護のためにも、リサイクルにご協力ください。
今後の取組
≫回収量を増やすことにより、循環型社会の輪を拡大させる。
≫バイオディーゼル燃料の品質の追求
≫使用することにより、低炭素エネルギーの重要性を広く当社から発信する